聚氨酯叉車輪胎的維護檢修
聚氨酯叉車輪胎的磨損直接影響聚氨酯叉車輪胎的工作效率，甚至影響作業的安全。通過及時更換輪胎，選擇合適的胎面，日常維護，定期檢查輪胎壓力，及時修復，挖掘輪胎中的石頭和異物，是延長輪胎使用壽命的重要因素。
加強輪胎的保養，做到“三通”(即檢查氣壓、挖石頭、塞孔)。根據規定的氣壓給聚氨酯叉車輪胎充電，在冷狀態和一定負荷下定期檢查和調整輪胎壓力，每月至少一次;夏季，由于環境溫度過高，如果輪胎溫度過高，應適當增加停車次數，避免陽光直射，如將叉車停在陰涼處，不得用冷水降溫或減壓;在冬季長時間的露天環境中，應將木板放置在輪胎的下表面，在輪胎啟動時不應立即加速，然后在輪胎熱后轉入正常駕駛。
提高底盤維修質量，及時檢查校正車輪定位，確保前束角和外傾角符合設計要求;檢查輪輞是否有裂紋、變形和明顯腐蝕，如有，及時修理或更換輪輞，確保輪輞與輪胎匹配;及時加潤滑脂和調整將輪轂軸承、桿接頭和主銷襯套的間隙調整到規定值。設計值;保持輪胎平衡，如果不平衡，應對車輪進行動平衡試驗;經常進行氣門嘴排氣檢查，以確定機油是否進入輪胎。一旦發現輪胎中有油，應立即清除并清潔輪胎，并檢查氣封。冬季輪胎應放置在溫室內，以恢復輪胎的彈性，裝入輪輞時應在輪胎口上涂抹肥皂液，以防輪胎磨損。胎兒口損傷。
聚氨酯叉車輪胎胎面出現鋸齒狀磨損的主要原因是前輪定位調節不當、前懸架系統位置異常、球頭松動等，使正常滾動聚氨酯輪滑動或車輪定位在運行中不斷變化。聚氨酯叉車輪胎某些部位脫發的原因是輪胎平衡不良。當不平衡輪高速旋轉時，各個部件的力較大，磨損加速，機動性變差。如果在行駛過程中在特定的速度方向上發現輕微的抖動，車輪應保持平衡，以防脫發。叉車個別輪胎的磨損較大，各個車輪的懸架系統異常，支架的彎曲或各個車輪的不平衡會導致早期的輪胎磨損。當發生這種情況時，應檢查磨損車輪的位置、獨立懸架彈簧和減震器的工作狀況，并縮短車輪的更換周期。
叉車裝卸或操作的速度與輪胎的負載力有關。在氣壓恒定的情況下，減速負荷增大，減速負荷減小。在非公路環境下運行或運輸時，確定的基本速度分別為10 km/h和50 km/h。如果路面運行正常，輪胎的承載力就會增加，氣壓也隨之增大。每次操作大約200小時，只要條件允許，輪胎將隨著車輛的二次保養而更換。保持輪胎表面和位置的變化，保持輪胎的磨損均勻一致，是延長輪胎使用壽命的有效途徑。
輪胎負荷和氣壓之間有一對一的對應關系。過載類似于低壓，這會導致輪胎損壞。經常在超載情況下使用，輪胎的使用壽命會降低20%-50%。同時，錯誤的裝載模式也會導致輪胎的負載不均勻，并且降低了單獨的輪胎負載的過壽命。高速行駛時，必須保持一定距離，避免不必要或頻繁制動，減少對輪胎的損壞。同時，為了自身的安全性，為了關注輪胎的胎面深度，輪胎靠近地面，因為輪胎和路面之間的摩擦降低了制動距離并且不高速地運行。
叉車車輪輪胎磨損或爆裂時，應及時更換。更換叉車車輪輪胎的合理方法是：將叉車停放在平坦堅硬的路面上，關閉發動機，使叉車處于空載狀態。叉子降低到地面，車輪由停車制動裝置停止。如果更換了轉向輪胎，則在后軸后托架的中心支撐千斤頂，使輪胎與地面保持接觸;擰下支撐膨脹管的螺栓，拆卸夾子，然后松開輪轂螺母。汽車由千斤頂完全支撐，輪轂螺母轉動，輪胎拆下。安裝順序與拆卸順序相反。安裝輪轂螺母時，擰緊力矩必須達到規定值。
聚氨酯叉車輪胎總成：必須在指定的車輛和車輪上安裝聚氨酯叉車輪胎，并配備專用工具和工具，安裝和拆卸輪胎，嚴禁硬撬和硬砸。同一車軸應配備同一品牌、規格、結構、花紋和等級的輪胎。斜交輪胎和徑向輪胎不能混合。裝配定向花紋輪胎時，輪胎的旋轉方向標志應與車輛行駛方向一致。
輪胎的選擇與叉車的性能密切相關。有些人認為用寬胎代替原來的輪胎更安全，但當引擎和叉車的重量相同時，改用太寬的輪胎會使輪胎沒有足夠的抓地力。在潮濕的道路上滑冰是不安全的，所以輪胎的質量和選擇不應該被輕視。
聚氨酯叉車輪胎內胎有小孔時，可進行熱補或冷補。熱修是將內胎損壞部位打磨，將防火補膠粘到損壞處，在填充膠中心位置打孔，然后將輪胎修理卡子安裝在正火膠粘劑上，擰緊螺絲刀，然后點燃火補膠粘劑。當使用10~15min時，可以緊密粘合。生膠修補(冷補)是將內胎周圍的銼刀粗化，涂生膠，待膠面稍干后再涂兩遍。當膠水風干后，將制備好的生膠貼在破膠處，在140-145℃加壓加熱，保持10-20分鐘，使生膠硫化，冷卻后粘合緊密。內胎折疊破裂嚴重，無法修復，老化毛發變質、變形、變形、變形。過多的裂紋可以報廢和更新。
如果聚氨酯叉車輪胎螺栓軸承孔磨損，圓度誤差大于1.5mm或輪胎螺栓軸承表面不均勻，可采用堆焊修復，螺栓軸承孔與大孔之間的裂紋可通過焊接修復。如果有脫焊或鉚釘松動在輪輞之間的接頭，它應該重新焊接或重修;如果在邊緣有裂縫，它可以通過焊接修復。
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